服务热线:+86-0000-1234

站内公告:

徐汇区哔泼环境工程有限公司:原创“中国神车”要垮了,看来这辈子都开不上“兰博基尼”咯!
工程案例

当前位置:徐汇区哔泼环境工程有限公司 > 工程案例 >

原创“中国神车”要垮了,看来这辈子都开不上“兰博基尼”咯!

时间:2020/06/25  点击量:199

原标题:“中国神车”要垮了,看来这辈子都开不上“兰博基尼”咯!

眼看2020年已过半,终于吾们看到了“中国神车”多泰的2019年年报。

这不看不清新,一看吓一跳!2018年还盈余挨近8亿元的多泰,2019年将折本108亿元-115亿元之间,同比下跌,哦!不,是同比暴跌1450%!

大写的BUT!多泰汽车于2019年前三季度的折本金额仅7.58亿元。这也就是说,“中华神车”的2019年第四季度的折本金额超过100亿元。

睁开全文

名声在外的“造壳术“

回顾多泰汽车多年的发展之路。永远以来他们不息掌握着汽车界的一栽中央技术——造壳术!而这个技术的中央就叫做“借(chao)鉴(xi)“。

在多泰造壳术的撑持下,让很多人开上了平价豪车,尤其在中国的三四线城市,放眼看往,一片豪熙熙攘攘,国民生活程度得到了重大升迁。

其中销量最好,也最受迎接的多泰T600,售价7.98万首的。别人不仔细看,肯定以为这开的就是途锐!

倘若你的梦之车是奥迪?幼事情,多泰相通可以已足你!A6L可以不?多泰Z700售价10.58万首,可还相符心意?

倘若觉得都不足高级,那可能诺以看看多泰SR9,如伪包换保时捷,售价仅为10.88万首!

倘若真的要看看为什么多泰走上了这么一条“借鉴”的不归路,这事儿还是要从根儿上说首。1992年时国家花大力气在浙江永康竖立首中国科技五金城,做摩托车配件、五金零件首家的铁牛集团,就是在谁人时候发展首来的。

大约在2000年,这暂时期国内汽车市场通过了短暂的井喷式发展,因此2000年前后也展现了专门专门多的汽车品牌。其中包括了原本做冰箱摩托车的吉利来造车了,做电池的比亚迪来造车了,力帆也从摩托车最先转型来造车。

铁牛也相通,他们也想在这风口之上造车。和同期间的李书福思想相通,汽车嘛,不就是四个轮子添一套沙发。本身对造车也不是很懂,但是觉得造车,也就那样吧,吾铁牛本身做五金出生,还算有点经验呢,五金板材没题目。汽车三大件铁牛不会?不会那就买,于是铁牛就把金马给买了。

买完零部件,接下来就该买生产线了。多泰盯上了一条丰田特锐(TERIOS)车型生产线,那时一家台湾车企正原由财务题目打算出售这条生产线,这条生产线那时吉利和奇瑞也在考虑,拿着钱紧巴巴地在徘徊,效果就被多泰武断的买下了。

2006年1月10日,多泰首款汽车产品2008上市,原由出自丰田生产线,因而这款车基本上就是90年代末出产的特锐的翻版。但是有媒体老湿怼他是山寨的,这个锅多泰不背,这是多泰凭本事买的生产线造出来的,这真不算山寨。

2007年。多泰收购了江南汽车70%的股份,原本只能挂牌“大地多泰”的多泰才有了本身的生产允诺证,能挂本身的标。随着江南汽车一首被卖给多泰的还有江南奥拓,后来也被多泰改为江南TT,不息生产出售,这也就是被媒体市场并购的,多泰模仿奥拓的首因。

后来照着相通的路子,多泰又买了菲亚特的派力奥和西耶那两个车型,并且遵命大多高尔夫的前脸推出了多泰Z200。

这么看来,其实多泰的发展之路不是换个壳,工程案例而是买买买之后换个标。

2020击垮了多泰

原本为中国人挑供廉价豪车的多泰日子还算顺手,可谁清新2019年对于多泰来说的只是一个痛心的最先。

后面等着多泰的还有2020年,一季度受疫情冲击,多泰汽车折本金额超4亿元,生意业务收好更是暴跌95%。

2017年上半年,多泰汽车"借壳"金马股份登陆A股,上市以前多泰就卖出31万辆汽车,总生意业务收好超208亿元,同比添长1129%,净收好达11.36亿元,同比添长1209%。与此同时,2017年10月,多泰汽车的总市值也一度攀升至303亿元。

暂时的风光,袒护这个拼装产品的栽栽题目,从2018年最先,多泰就被一再爆出,质量题目,固然产量受到影响有所下滑,但只手还能维持着2018年的光景。

可到了2019年,多泰汽车的销量进一步下滑,数据表现,2019年多泰汽车(不包括君马)品牌销量仅为11.66万辆,比前一年同期腰斩近50%。

2020年来了!疫情到来,经济下滑彻底压垮了多泰汽车。据媒体报道未经官方确认的数据表现,多泰汽车今年前5个月销量为3573辆,同比下滑96%。

与销量业绩一首暴跌的,还有多泰汽车的股价。截止6月19日收盘,多泰汽车股价仅剩1.83元,总市值仅剩37亿元,较2017年的"顶峰时刻"暴跌超90%!

而前段时间的多泰汽车员工放伪一年也在网络上一片波澜。多泰汽车湖南基地发布了一则《关于公司员工顺延放伪知照照顾》,称原由汽车走业下走压力及疫情主要影响,该基地通盘在职员工放伪时间从2020年7月1日至2021年6月30日。

知照照顾还外示,鼓励员工主动离职,并给予必定的鼓励资金补贴:底薪高于3000元的同一给予3000元每月×工龄核算补贴,底薪矮于3000元的按底薪×工龄核算补贴。

然而自2019年5月首,多泰就时有传闻工资难以按期发放。多泰汽车2020年一季度财报表现,截至2019年12月终,多泰欠薪已达2.2亿元,至2020年一季度欠薪总额飙升至3.2亿元,添幅高达40.96%。

一年之后多泰会好吗?

虽说是放伪一年,但是在这一年中依然足够了未知数。多泰能不克扛得以前,员工能否在一年后重返做事岗位也都未知。

多泰本身的题目是,其生产链并不完善,“造壳术”也并怎么着也算不上是真实的技术。

面对三四线城市的消耗升级,山寨已经被最大程度的暗化,倘若在这一年的时间里,中台不克够找到,一条属于自身的发展之路,哪怕幸运好在这一年中解决了资金题目,或是拿到了当局的补助,多泰的还是会周而复首,再次垮失踪!

不管怎么看,通过了这场危机之后,被大多网友所憧憬的多泰牌“兰博基尼”是没戏了。不过此时的中国消耗者对于国产品牌的批准度还是很大的,那么唯一可能憧憬的,是具有中央技术和可不息发展不悦目的新多泰了……

首页 | 荣誉资质 | 工程案例 | 联系我们 | 产品导航 |

+86-0000-1234



Powered by 徐汇区哔泼环境工程有限公司 @2018 RSS地图 html地图

Copyright 365站群 © 2013-2018 360 版权所有